這是車友帶來處理的輪子，其中一輪有明顯漏氣的狀況，以下就介紹一下小索的處理方式
一、首先將輪胎充飽氣，用毛刷將肥皂水塗抹在預估會漏氣的地方(比方：外胎、氣嘴、幅條孔位)
一般漏氣的情況下會有幾種：氣嘴處、幅條孔、胎面本身、胎與框的交接處
1 氣嘴處、幅條孔的意思是一樣的，就是胎內空氣洩漏進輪框的內部，當然氣嘴芯壞了漏氣也是有可能的
會跑進去的原因大概率是從氣嘴孔進去的，要不就是襯帶破了， 從穿幅條的背孔進去
若是幅條背孔處的襯帶破了，極大概率洩氣的速度是飛快，這情況下襯帶就是要重貼
若是漏氣在氣嘴處，那大概率是氣嘴與框體密合度的問題(其實也稱不上是問題)，這情況很正常；確定氣嘴有鎖緊(只能用手、禁止用工具)、補胎液灌入就能填補
2 胎跟框的交接處
若是胎與框的交接處，與上面提到氣嘴與框體密合度是一樣意思，同樣胎與框也有密合度的問題，補胎液灌入就能填補
3 最麻煩就是胎面本身多處在漏氣
大概率代表這條胎的氣密性是不佳的，同樣這也不能說是問題，的確某些廠牌的無內胎初始的保氣狀況就不是太好，比如該文章中的Vittoria Corsa Pro
當然也有另一種可能是不斷的重覆挖胎拆裝導致(對的重覆挖胎拆裝會導致胎面本身漏氣愈來愈嚴重)
胎因為是多層複合，所以多半是慢速的洩漏，塗上肥皂水放個幾分鐘就會產生如下圖般的白色泡沫
上圖的外胎雖漏氣明顯、但還沒嚴重到整條胎都是，可以試著用補胎液填補試試，且補胎液需要增量使用
洩漏的速度慢，代表補洞的速度也慢，這需要長時間補胎液存在於洩漏處的胎內側才能填補
為此小索做了一個轉動裝置加速填補的過程，像這條胎的情況，一面轉個幾個小時是跑不掉的
幾個小時過後，再重覆步驟一；充飽氣用肥皂水檢測漏氣的位置是否有填補
還是有漏那就把輪子傾斜放置，洩漏處固定置於最下方，如下圖
一樣也是需要長時間後，再來檢查漏氣情況(沒有轉動裝置加速填補的話就不斷重覆此步驟：洩漏處固定置於最下方–>檢漏–>洩漏處固定置於最下方–>檢漏–>洩漏處固定置於最下方–>檢漏………Repeat)
註：重點再重覆一次：胎面漏氣的情況，不是補胎液流過幾次就填的起來，需要長時間補胎液存在於洩漏處的胎內側才能填補
另外最重要的是補胎液的選用，當然若你的胎無洩漏問題安裝上都很順利，那用什麼補胎液都沒差；若是像該文章的外胎一樣，那小索只會用 義大利 Effetto Mariposa Caffélatex 咖啡拿鐵，補洞效果是最好的(多年前小索剛用無內胎時也走了很多冤枉路，有些根本沒效，也有當下填的起來但是乾掉就失效，也有一輪要灌100ml………)
經過上述一系列操作還是補不起來的話，最終該條胎就只能裝內胎使用
二、撇除襯帶的問題需要拆胎重貼，其餘洩漏的部份最終都是要灌入補胎液後才能定生死
而填充補胎液方式：先將輪胎充起氣來(讓無內胎正確定位到框上)，再將氣放掉、氣嘴芯拆下、利用針筒填充補胎液
PS：最後填充完拔針筒時用衛生紙遮一下氣嘴口，免得補胎液回噴
最終花了2天的時間把絕大部份漏氣的地方都填補好了
剩下一些極細微的部份，對使用上已經沒什麼影響~~~OK 交差
上述就是整個處理的過程
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