DTSwiss的公路車輪中有以下分類
Aero – ARC系列
Performance -PRC系列
Endurance – ERC系列
而官網的介紹也很用心把各個料件的型號標示出來，交叉比較我們就會發現各別最頂級型號(ARC1100、PRC1100、ERC1100)用的幅條與花鼓型號是一樣，最大的差別就是框體有所不同
其中ARC1100特別跟空力專家Swiss Side合作開發，該輪子也是國外一級賽事中的常客
訂價是驚人的86200NTD
單看帳面資料，小索會直覺認為ARC1100應該是DT定價最高的輪子才是(畢竟合作開發)
但今天要介紹的PRC1100 Mon Chasseral，價格是突破天際的 105279NTD，可見DT對其性能是頗具信心
既然有機會拿到手，就要來測一下剛性表現如何
以往講求輕量化的廠商，總是會犧牲剛性來達到重量的下降
比方：Cadex 40 max 前輪幅條僅16根，側向剛性是45.2(N/mm)，甚至不如自家 Cadex 50 Ultra 54.14(N/mm)
而DT PRC1100 側向剛性：前/後 50/44(N/mm)，剛性並沒有因其1266g輕量化而崩盤
若是細看我們能發現，DT輪組幅條是粗細併用，雖然重量較重、但剛性會更有保障
- 輕量兼具剛性，符合爬坡輪的定義，但售價過高
從實測結果來看，並非一昧的輕量化而失去爬坡輪應有剛性，這在設計上是比較難得
反觀市面上有許多主打輕量化的輪子來吸引客人買單，但實測其剛性往往是偏低的，若是使用者對剛性有所需求要盡量避開
另一可惜的點是售價過高；現今各大廠把單車搞成像貴族運動，一級車30萬+，是否溢價過頭？
回到開頭提到與DT合作的Swiss Side，也是有販售輪子的；細看一下規格，跟ARC1100真像是同卵雙胞胎
售價 1573歐元~55000NTD 而 ARC1100………
最後不免自薦一下若是以性價比為出發點，可以考慮自家的 SOLE TR25 零式 DB
它的原始設計概念是對標 PRC1100，與其相近的側向剛性 51.65/42.7(N/mm)
但重量上更為輕盈 1208g，僅1/3價格
如果是要找一組專攻陡坡的輕量輪組，小索真心推薦