<輪子剛性影響蹭碟？該如何避免蹭碟？>

其實小索不只一次收到車店或是車友的詢問：我有個輪子會蹭碟，似乎跟輪子的(側向)剛性有關，可以把剛性調高一點嗎！

這句話其實有非常大的問題，首先蹭碟跟輪子的側向剛性是無關的、其二輪子的側向剛性也不是轉一轉幅條把張力調高剛性就會上升的

上圖表明輪子受側向力後的現象，剛性愈差偏移量d就愈大

但碟片是鎖固在花鼓上的，除非你覺得輪子受力後花鼓會形變位移，要不然剛性的高低根本跟蹭不蹭蹀無關

那輪子受力後、花鼓會形變位移嗎？我想形變是非常非常低，但是的確有可量測出來的位移；位移的主因是花鼓是會轉動的，會轉動代表軸承不是卡死而有點間隙，軸承的間隙是位移的原因、這是任何輪子皆有的情況、也無可避免
除非你的軸承壞了，間隙非常大(受力後有較大的位移量)，或者像跑零那樣可調式的，用久了自然間隙愈來愈大而沒去調整

那到底什麼是我們抽時蹭碟的主因？

相信大多數的人蹭碟都是前輪，那結果就很明顯的，因為前叉剛性不足會形變，這其實也無可避免

前叉是單支，後叉有上下二支，後叉的三角結構自然比較穩固

想想也很正常，一支<400g的前叉，上管的部份就佔去不少重量，其它部位能佔多少？

這樣說來，蹭碟就沒救了，那還有什麼好講的呢？接下來一一講解避免辦法

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如何避免蹭蹀：

一、軸承是否壞了，是否有過大的間隙(游隙、PLAY)，還是預壓沒調好(針對可調預壓的花鼓)

二、快拆(貫通軸)是否有鎖緊(影響較小)

三、碟片的平整度調整(影響非常大)，不要讓碟片某個點特別凸出而磨到來令片

四、碟煞座是否平整，解決方法(影響非常大)

以下是煞車把按壓再放開後影響到活塞縮回的距離；縮回的距離愈長，代表愈不容易蹭碟，但是煞車的行程會變長

五、活塞是不是髒了，是的話清理活塞

六、加大來令片的彈片回彈力道(影響很大，且操作簡單，把彈片折一下就行了)

七、更換低黏度煞車油(PS: shimano只限定用原廠礦物油，乖孩子不要學喔！)

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雖然小索的本業是在修理輪子而不是處理車子；但從最初開始騎車時車子就是自組的；個人也喜歡東摸西摸，對自己的車子自然有相當的理解(沒用過的當然也不會知道)

真想解決問題、學東西，自行深入研究還是有其必要的(當然把東西搞壞的風險也是有的)

上述就是小索想到跟蹭碟有關的解決辦法，大家有什麼心得可以留言討論！